Wie sicher sind die Airlines?
Moderator: Moderatoren
Wie sicher sind die Airlines?
Eine interessante Statistik im Focus zum Thema Flugsicherheit.
Ich hoffe, die Info empfindet der eine oder andere als nützlich.
Guten Flug
Siggi
P.S: Runter kommen sie alle...
Ich hoffe, die Info empfindet der eine oder andere als nützlich.
Guten Flug
Siggi
P.S: Runter kommen sie alle...
Re: Wie sicher sind die Airlines?
Na, ob das man so alles stimmt...........Siggi! hat geschrieben: Ich hoffe, die Info empfindet der eine oder andere als nützlich.
BA hat 25 Totalverluste und 244 Tote,
Aeroflot hat 25 Totalverluste und 244 Tote.
BA kriegt 0,03, Aeroflot kriegt 0,57 als rating.
Chech hat 4 Totalverluste mit "nur" 4 Toten,
Air France 10 Totalverluste und "nur" 16 Tote.
Wie geht das denn?
Alles abgeschmierte Frachtmaschinen mit nur einem Piloten an Bord?
Scheint mir einiges unstimmig.
Cheers!
Hallo Peter,
zu jeder Airline gibt es einen Link. Auf der zugehörigen Seite befinden sich die Details zu Totalverlusten, Unfällen, Alter der Flotte, etc. Zum Teil gibt es dort auch Anmerkungen zum Rating, aber sicher ist das Rating nicht vollständig transparent d.h. für Außenstehende nachvollziehbar. Wenn Du eine bessere Quelle hast, dann nur her damit.
Zu Deiner Frage mit den Totalverlusten, da gibt es Fälle wie: Die Piloten hatten vergessen das Fahrwerk auszufahren. Die Maschine ist Schrott, nur zwei Verletzte, keine Toten. Oder auch: Das Leitwerk wurde von einer anderen Maschine auf dem Rollfeld beschädigt. Die Maschine kann nicht repariert werden (wahrscheinlich übersteigen die Reparaturkosten den Zeitwert des alten Flugzeugs): Totalverlust! Auch wenn der Vergleich hinkt: Ein Totalschaden beim Auto deutet nicht notwendigerweise auf einen schlimmen Unfall hin. Wenn der Restwert des Autos gering genug ist, produziert man einen solchen Totalschaden sehr schnell.
Gruß
Siggi
zu jeder Airline gibt es einen Link. Auf der zugehörigen Seite befinden sich die Details zu Totalverlusten, Unfällen, Alter der Flotte, etc. Zum Teil gibt es dort auch Anmerkungen zum Rating, aber sicher ist das Rating nicht vollständig transparent d.h. für Außenstehende nachvollziehbar. Wenn Du eine bessere Quelle hast, dann nur her damit.
Zu Deiner Frage mit den Totalverlusten, da gibt es Fälle wie: Die Piloten hatten vergessen das Fahrwerk auszufahren. Die Maschine ist Schrott, nur zwei Verletzte, keine Toten. Oder auch: Das Leitwerk wurde von einer anderen Maschine auf dem Rollfeld beschädigt. Die Maschine kann nicht repariert werden (wahrscheinlich übersteigen die Reparaturkosten den Zeitwert des alten Flugzeugs): Totalverlust! Auch wenn der Vergleich hinkt: Ein Totalschaden beim Auto deutet nicht notwendigerweise auf einen schlimmen Unfall hin. Wenn der Restwert des Autos gering genug ist, produziert man einen solchen Totalschaden sehr schnell.
Gruß
Siggi
ich wollte schon gerade anmerken, daß das so überhaupt nichts aussagt. EIne Airline, die einen Flug im Jahr macht und dabei keine Toten produziert. Und British, die zwei Flüge mehr macht, kommt dann schon mal auf den einen oder anderen Toten.
Also so ist das völlig intransparent und meiner Meinung nach eígentlich nicht zu gebrauchen.
Aber das kleingedruckte habe ich nicht gelesen ... und auch nicht die verlinkungen.
Aber interessant ist die Liste der Toten ganz allgemein. Das das soviele sind, hätte ich nicht gedacht.
Also so ist das völlig intransparent und meiner Meinung nach eígentlich nicht zu gebrauchen.
Aber das kleingedruckte habe ich nicht gelesen ... und auch nicht die verlinkungen.
Aber interessant ist die Liste der Toten ganz allgemein. Das das soviele sind, hätte ich nicht gedacht.
Auswandern? Eher nicht, aber ein Altersruhesitz irgendwo im Nirgendwo?
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Das ist eine internationale Statistik über 30 Jahre! Ich finde das fantastisch wenig. Nur Deutschland allein hat in nur einem Jahr 6600 Verkehrstote (Stand 2003). Wieviel sind das wohl dann weltweit? Und dann in 30 Jahren?Aber interessant ist die Liste der Toten ganz allgemein. Das das soviele sind, hätte ich nicht gedacht.
Gruß
Siggi
Das das Flugzeug eines der sichersten (das sicherste?) Verkehrsmittel bezogen auf die Kilomter ist, ist ja allgemein bekannt. Aber man hört halt recht selten, daß ein Flugzeug abstürzt und wenn man diese Zahlen so sieht, ist das schon viel, aber auf dreißig Jahre bezogen natürlich sehr, sehr, sehr wenig.
Zufrieden?
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Tja, ist schon eine ganze Menge. Und in einigen Ländern beginnt ja erst die (Aufrüst)motorisierung. Das wird die Zahlen bestimmt nicht reduzieren.
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Ist mir fast peinlich, hierzu Stellung zu nehmenSiggi! hat geschrieben:Weltweit im übrigen ca. 1,2 Million Verkehrstote pro Jahr...
aber lese ich da nicht ständig was von ansteigender Überbevölkerung, die man in den "Griff" bekommen muss, aber da wäre ja...Jupp hat geschrieben:Und in einigen Ländern beginnt ja erst die (Aufrüst)motorisierung. Das wird die Zahlen bestimmt nicht reduzieren.
Gruss Klaus
Die positive Grundeinstellung ist nicht alles, doch ohne sie - ist alles nicht's !
Psst! Nicht so laut, sonst merkt noch jemand was!
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Ich darf jährlich 40.000 km Fliegen und hab schi..
Und die Impotenz bekommst Du gratis dazu, also ich weiß ja nicht, wo das Problem istgibt es doch Alkohol umsonst
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Solange du nicht 2-3 Flaschen Schnaps pro Tag trinkst, hat Allolol ja mit der Potenz nix zu tun. So 2-3 kleine Bierchen sind der Sache ja noch eher foerderlich.Jupp hat geschrieben:Und die Impotenz bekommst Du gratis dazu, also ich weiß ja nicht, wo das Problem ist
Also, finde ich jedenfalls.
Darauf ein Eierlikoerchen!
Cheers!