Ja, so was gibt es hier auch. Abzahlungspläne für alles und jedes. Chinesische Motorräder gibt es schon zunehmend, aber generell ist Namibia kein Zweirad-Land. Die Leute legen sich lieber für ein Auto krumm, als sich einen Roller, ein kleines Motorrad oder auch nur ein Fahrrad zu kaufen. Es gibt die sogenannten "Ovambo-Räder" (Ovambos ist der Stamm, der die Hälfte der Bevölkerung stellt) schon für einen durchaus bezahlbaren Preis, wie mir ein Fahrradhändler letztens erzählte, das sind sehr robuste, stabile und einfache Räder, auf denen die Ovambos im Norden sogar Kälber oder so was transportieren. Aber trotzden fahren nur wenige Leute Fahrrad. Ist einfach nicht üblich. Und Motorrad/Roller (Scooter) schon gar nicht.
Einerseits aus den Gründen, die makis schon nannte, aber ich muss sagen, ich fahre jetzt seit vielen Jahren mit dem Scooter von Suzuki, den ich schon ewig habe, in die Stadt, zur Post usw., und mir ist noch nie was passiert. Klar, ich habe auch schon mal einem Taxi in die Seite getreten, aber mehr deshalb, weil die die ganzen Fahrspuren blockiert haben am Wernhill-Einkaufszentrum, obwohl die Ampel grün war. Die stehen dann da einfach und fahren nicht los, wenn sie keine Fahrgäste haben, und die anderen Autofahrer können sehen, wo sie bleiben.
Aber Taxifahrer machen sich aus so was natürlich nichts. Ich konnte mich mit dem kleinen Suzuki-Roller ja durchschlängeln, aber mit Auto wäre da nichts gegangen. Dennoch habe ich dem vorn stehenden Taxi, das nicht fuhr, dann in die Tür getreten. Macht auch keinen Unterschied. Die kümmern sich um nichts.
Aber obwohl alle mich seit dem ersten Tag, seit ich den Scooter habe, immer vor den Taxifahrern gewarnt haben, ist gar nicht so viel gewesen. Ich werde immer wieder gefragt, ob ich mich das denn wirklich traue, ob das nicht furchtbar gefährlich ist, aber das kann ich nicht sagen. Natürlich achte ich auf die Autos, ich erwarte nicht, dass die auf mich achten.
Aber ich muss gar nicht so viel tun, wie alle immer meinen.
Also Dein Mann ist da etwas "over protective", makis.
Ich biete Dir an, den kleinen Roller mal auszuprobieren, vielleicht kommst Du auf den Geschmack.
Ich möchte den Scooter nicht mehr missen, und jetzt der neue macht einen Riesenspaß. Da hat man das Gefühl, man sitzt auf einem richtigen Motorrad, der hat viel mehr Verkleidung, er hat sogar einen richtigen Motorradsound. Ist nicht wichtig, ich weiß, aber 4-Takt-Motoren sind sehr viel umweltfreundlicher als die in Rollern oftmals üblichen 2-Takt-Motoren. Mein neuer Roller hat jetzt auch einen Kat.
Ich bin letztens noch mal mit meinem alten Roller gefahren zum Vergleich, und ich muss sagen, der ist doch wesentlich "rollermäßiger" als mein neuer. Die kleinen Räder vor allem. Der Tricity hat größere Räder, wie ein richtiges Motorrad, das ist ein ganz anderes Gefühl.
Für mich wichtig ist auch der Stauraum, und da hat der Tricity eine Menge. Und was ich persönlich - so als ältere Frau
- sehr angenehm finde: Man hat vorn einen richtigen Durchstieg. So eine Plattform und keinen Tunnel in der Mitte, über den man erstmal rübersteigen muss. Man kann da vorn auch noch eine Kiste Milch oder so etwas unterbringen beim Einkauf. Sehr praktisch. Das geht bei den Rollern mit Tunnelerhöhung in der Mitte nicht.
Ach, ich könnte nur schwärmen. Das Gerät ist einfach wunderbar.
Ein normaler Zweiradroller kostet zum Teil weniger (nicht immer), aber der Tricity ist schon extrem viel value for money. Dennoch würde ich auch immer noch einen normalen Zweiradroller vorziehen, statt gar keinen zu haben. Erst wenn man einen hat, merkt man, wie gut man ihn brauchen kann. Schönheit liegt im Auge des Betrachters, aber er ist wirklich eindrucksvoll. Ich ziehe alle Blicke auf mich, wenn ich damit fahre oder wenn ich ihn irgendwo abstelle.
Und wenn man sich das überlegt: Es gibt sehr billige Roller aus Südafrika hier (Big Boy heißen die), die sich praktisch jeder leisten könnte, aber stattdessen geben die Schwarzen unheimlich viel Geld für Taxis aus. Zum Schluss würden sie mit so einem Roller billiger fahren, aber hier rechnet eben niemand.
